序言

自2012年毕业至今，混迹于汽车电子行业快有四年了，这四年说长也不长，说短也不短，对汽车电子嵌入式基础软件算是有一点一知半解，内心的不甘平庸告诉我，我得做点什么，我得写点什么，把我所知道的都记录下来，一算是有序的整理我得经历，二来愿我所掌握的汽车电子基础软件的基本知识能够与大家共享，共同进步。

上帝是公平的，大学的不努力，让我在大四临毕业前一直很难找到工作，看着同学们一个个进入了高大上的大企业，我却无人问津，心中甚是惆怅和郁闷，但机缘巧合进入了一家国企，普华基础软件股份有限公司（i-soft），正是在那里我开始了汽车电子之旅，虽然在那里只有短短的一年，但那一年我所学到的知识至今仍然受用，让我在现在的公司高通也能混口饭吃。这个世界从来都不缺有很多主意的人，从来都不缺有梦想的人，但少有人能够从基础做起，一步一步走向高大上。所以我想说的是在普华，我很系统的学习了汽车点自基础软件AUTOSAR和OSEK,之后又有幸进入伟世通（原江森自控）汽车电子，专业做仪表应用开发两年，正是这短短的两年让我对AUTOSAR和OSEK又有了更深入的理解。之后进入高通汽车电子（原CSR），在这里我有幸初见了汽车嵌入式软件和Linux的碰撞结合。在这里我想说，很多人说ARM linux也属于嵌入式软件开发，但8个多月的linux耳染目睹，linux和RTOS的结合，从中对比，我想说，linux决不能属于嵌入式，其已经不是一两个人所能够掌控的住的，回想在伟世通，我有80%的勇气敢说，常规低端仪表的软件架构我一人可以掌控的住，可来到高通这边，随便看了看linux的代码之后，我怂了，可能这辈子都无法掌握linux整个系统架构了，随便拿出一个模块，就够我喝一壶的了。

所以，我决定往后继续专注AUTOSAR的学习和研究，慢慢的深入linux部分模块，只求对linux能有个一知半解就好。

但在这之前，我想系统性的就我这四年所学到的东西全部系统性的整理记录下来，现在我个人的开源代码库AS已将我掌握的知识用代码的方式记录下来，可以说其实除了AUTOSAR RTE之外完整的AUTOSAR软件包，包括其工具连，如BSW配置工具和测试工具及虚拟化。虽然绝大多数代码是开源代码，但是我掌握了将他们集成在一起的能力，我自我安慰到我是懂AUTOSAR软件架构的吧！

所以，我将以回忆录的方式，一点一点将我掌握的东西一点一点记录下来，愿此能帮助到我和其他人．